Votre manivelle de volet roulant a lâché, elle tourne dans le vide ou elle est simplement cassée. La plupart du temps, le problème n’est pas la tringle, mais cette petite pièce qui la relie au mécanisme : la goupille. Pas de panique. Enlever une goupille est un classique du bricolage, à condition d’utiliser le bon outil et de ne pas brusquer les choses. Je vais vous montrer comment faire ça proprement, sans abîmer le reste du mécanisme.
On va faire simple. Pas de théorie inutile, juste la méthode qui marche à tous les coups.
L’outil indispensable que tout le monde oublie
La première erreur, c’est de vouloir improviser avec un tournevis, un clou ou une pince. Vous allez marquer l’axe, évaser l’extrémité de la goupille et rendre l’extraction encore plus difficile. L’outil conçu pour ce travail existe, il coûte quelques euros et se trouve dans toute bonne quincaillerie : le chasse-goupille.
C’est une tige en acier trempé, de diamètre légèrement inférieur à celui de la goupille. Sa tête plate permet de la frapper avec un marteau sans qu’elle ne glisse. C’est la clé d’un travail propre.
🛒 Ma liste de courses :
- 🔨 Chasse-goupille (diamètre adapté, souvent 3 ou 4 mm)
- 🔨 Marteau (un modèle standard fait l’affaire)
- 💧 Dégrippant type WD-40 ou équivalent
- 🔧 Pince à becs fins (optionnel, pour les goupilles fendues)
- 🧤 Chiffon et gants (pour la propreté et la sécurité)
La préparation : sécuriser et identifier
Avant de frapper le premier coup, il faut préparer le terrain.
- Bloquez le volet. Fermez-le complètement ou mettez-le à mi-hauteur. L’idée est que le mécanisme ne bouge pas pendant l’opération.
- Accédez à la goupille. Retirez la poignée si elle est clipée. Parfois, un petit cache en plastique protège l’axe. Faites levier doucement avec un tournevis plat.
- Identifiez le type de goupille. Regardez-la bien. Est-ce une simple tige droite ? Une tige fendue avec deux « oreilles » écartées ? Une goupille conique ? Cela change légèrement la méthode d’extraction.
La méthode pas à pas : frapper, mais pas fort
Maintenant, passons à l’action. Suivez ces étapes dans l’ordre.
1. Dégrippage (si nécessaire)
Si la goupille montre des signes de rouille, ne forcez pas. Pulvérisez du dégrippant généreusement sur ses deux extrémités. Laissez agir 5 à 10 minutes. Le produit va pénétrer et dissoudre la rouille, ce qui facilitera énormément l’extraction.
2. Placement du chasse-goupille
Repérez le côté de la goupille qui semble le plus accessible, souvent celui qui ne porte pas la tête ou l’anneau de retenue. Placez la pointe du chasse-goupille bien à plat contre l’extrémité de la goupille. Maintenez-le parfaitement droit, dans l’alignement de la goupille.
3. L’extraction
Avec un marteau, donnez un coup sec et franc. Pas besoin de force herculéenne. Si la goupille n’a pas bougé, donnez un deuxième coup. Elle devrait commencer à sortir. Continuez à frapper en déplaçant le chasse-goupille au fur et à mesure que la goupille avance, jusqu’à ce qu’elle soit totalement expulsée.
💡 Astuce Gwen : Si la goupille est fendue (avec deux petits « pattes » écartées), utilisez une pince plate pour replier ces pattes avant de tenter de la chasser. Sinon, elles accrochent à l’intérieur du trou et vous risquez de tout arracher.
4. Et si ça ne bouge toujours pas ?
Parfois, la rouille est trop tenace. Dans ce cas :
- Appliquez à nouveau du dégrippant et attendez plus longtemps.
- Essayez de taper de l’autre côté de la goupille.
- Vous pouvez tenter de la faire tourner légèrement avec une pince à becs fins pour la décoincer.
Si malgré tout elle reste bloquée, c’est peut-être le signe d’un problème plus profond (axe tordu, mécanisme interne grippé). Il ne faut pas insister au risque de tout casser.
Choisir la bonne goupille de remplacement
Une fois l’ancienne goupille enlevée, nettoyez le trou de l’axe avec un chiffon. Pour le remplacement, il faut impérativement mettre une goupille identique. Voici un guide rapide pour les reconnaître.
| Type de Goupille | À quoi ça ressemble | Comment la fixer |
|---|---|---|
| Goupille droite (simple) | Une tige cylindrique lisse. | À chasser au marteau. Tient par friction. |
| Goupille fendue (élastique) | Tige fendue aux deux bouts formant des « oreilles ». | À chasser, puis écarter les oreilles avec une pince pour la bloquer. |
| Goupille conique | Légèrement effilée d’un côté. | À chasser du côté le plus fin vers le plus large. Tient par serrage. |
| Avec circlip/anneau | Tige avec une gorge et un anneau de retenue. | À chasser. L’anneau se retire/remet avec une pince circlip. |
Prenez l’ancienne goupille avec vous en magasin pour être sûr du diamètre et de la longueur. Une goupille trop longue peut gêner la rotation, une trop courte ne tiendra pas.
✨ Mon verdict
Enlever une goupille de manivelle, c’est avant tout une histoire de bon sens et du bon outil. N’essayez pas de bricoler avec n’importe quoi, un chasse-goupille est l’investissement minimum pour un résultat propre. La clé du succès réside dans la préparation : bloquer le volet, identifier le type de goupille et, surtout, laisser agir le dégrippant en cas de rouille. Frapper fort ne sert à rien, c’est la précision du coup qui compte.
Si vous êtes face à une goupille qui résiste après plusieurs tentatives raisonnables, arrêtez-vous. C’est souvent le signe que le problème est ailleurs (treuil usé, axe voilé) et qu’une intervention plus poussée est nécessaire. Dans 95% des cas, cette méthode fonctionne et vous évite de faire appel à un professionnel pour une simple pièce de quelques centimes.
Ma recommandation personnelle : Achetez un jeu de chasse-goupilles de différents diamètres. Ça ne coûte pas cher et ça vous servira pour bien d’autres réparations (vélos, mobilier, moteurs…). C’est l’outil typique qu’on n’a jamais jusqu’au jour où on en a besoin.
Vous avez un vieux volet avec un mécanisme particulier ? Partagez vos galères ou vos astuces en commentaire, c’est souvent comme ça qu’on trouve la solution la plus maline.
Ma goupille est complètement rouillée et ne bouge pas, que faire ?
La patience est votre meilleure alliée. Saturer la goupille de dégrippant (WD-40 ou équivalent) et laisser pénétrer plusieurs heures, voire une nuit. Vous pouvez également appliquer un peu de chaleur localisée avec un décapeur thermique (très prudent) pour faire « craquer » la rouille, puis retaper du dégrippant. Combinez cette action avec de légers chocs en alternant les côtés avec un chasse-goupille. Si elle ne cède pas, cela peut indiquer une soudure par la rouille ou un axe endommagé ; forcer risque de casser la pièce maîtresse. Dans ce cas, consulter un professionnel peut être plus économique. Source : Store2000.
Puis-je utiliser une pince au lieu d’un chasse-goupille ?
Oui, mais uniquement pour certains types de goupilles et avec précaution. Une pince à becs fins (pince à circlip ou pince multiprise) peut être efficace pour tirer une goupille fendue dont les « oreilles » sont accessibles, ou une goupille qui dépasse déjà un peu. Cependant, pour une goupille droite ou enfoncée à ras, la pince n’aura pas de prise et risquera de la coincer ou d’évaser son extrémité, compliquant l’extraction. Le chasse-goupille reste l’outil idéal car il applique une force axiale parfaite. Source : Forum Hardware.fr.
Comment savoir de quel diamètre est ma goupille pour acheter le bon outil ?
Le moyen le plus fiable est de mesurer le diamètre de l’ancienne goupille avec un pied à coulisse. À défaut, utilisez une clé à douilles ou des forets de différents diamètres en guise de gabarit : la goupille doit passer juste dans le trou de la bonne taille. Les diamètres courants pour les volets roulants sont 3 mm, 4 mm et plus rarement 5 mm. Si vous ne pouvez pas mesurer, achetez un jeu de chasse-goupilles (par exemple de 2 à 6 mm), qui couvrira tous les besoins futurs. Le chasse-goupille doit être légèrement plus fin que la goupille elle-même. Source : Metal2000.
La goupille est sortie mais la manivelle reste bloquée ou l’axe tourne dans le vide, pourquoi ?
Si la goupille est retirée et que le problème persiste, c’est que la panne ne venait pas d’elle. Deux cas fréquents : 1) L’axe carré de la tringle est usé (il devient rond) et n’entraîne plus le mécanisme. Il faut alors remplacer toute la tringle. 2) Le treuil intérieur du volet (la boîte à ride) est cassé ou grippé. Cela nécessite souvent le démontage du tablier du volet et une réparation plus complexe. Dans les deux cas, l’intervention dépasse généralement le cadre d’un simple remplacement de goupille. Source : Reparstores.
Faut-il graisser la nouvelle goupille avant de la mettre en place ?
Non, il n’est généralement pas recommandé de graisser une goupille standard. Son rôle est de tenir par friction ou par déformation élastique (goupille fendue). De la graisse réduirait cette adhérence et pourrait favoriser son délogement progressif avec les vibrations. En revanche, vous pouvez légèrement huiler l’axe métallique sur lequel elle se pose pour faciliter une future extraction et protéger contre la rouille. Utilisez une huile fine (type huile 3-en-1). Pour les mécanismes à fort frottement, consultez la notice du fabricant. Source : Centpourcent-volet-roulant.
